Dédouanement en Chine et en Australie, aux États-Unis et au Royaume-Uni

Brève description :

Le dédouanement est un service très professionnel que DAKA peut fournir et dont il peut être fier.

DAKA International Transport est un courtier en douane agréé en Chine (niveau AA). Nous collaborons également depuis des années avec des courtiers en douane professionnels et expérimentés en Australie, aux États-Unis et au Royaume-Uni.

Le service de dédouanement est un facteur clé pour distinguer les différentes compagnies maritimes et déterminer leur compétitivité sur le marché. Une compagnie maritime de qualité doit disposer d'une équipe de dédouanement professionnelle et expérimentée.

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Le dédouanement est un service très professionnel que DAKA peut fournir et dont il peut être fier.

Prenons l'exemple de la Chine. Le gouvernement chinois distingue les courtiers en douane en cinq niveaux : AA, A, B, C et D. Le gouvernement chinois effectue très peu de contrôles douaniers sur les produits déclarés par les courtiers en douane de niveau AA. Cependant, si vous choisissez un courtier en douane de niveau D, il est fort probable que les douanes chinoises ouvrent vos colis et vérifient la légalité des produits. En cas d'inspection douanière, il est fort probable que votre envoi ne parvienne pas à destination, ce qui entraînera des frais supplémentaires importants.

Un bon agent des douanes ne se contente pas de soumettre des documents aux douanes. Avant même d'importer des produits de Chine, vous devez vous renseigner auprès de votre agent des douanes sur la légalité de l'importation ou sur la nécessité d'une licence ou d'un permis spécial. Par exemple, pour les expéditions de Chine vers l'Australie, si les produits ou les colis contiennent du bois brut, nous devons obtenir un certificat de fumigation avant leur entrée en Australie.

En cas de malchance et de contrôle douanier, un bon courtier en douane doit surveiller le processus et coordonner rapidement avec le douanier. Un bon courtier en douane doit faire preuve de professionnalisme et d'expérience face aux questions du douanier. Une réponse pertinente peut éviter à la cargaison des ennuis, comme un contrôle aux rayons X ou un contrôle d'ouverture de conteneur, qui entraîneront des frais supplémentaires tels que des frais de stockage portuaire, des frais de changement de navire, etc.