Bonjour à tous, Voici Robert de DAKA International Transport Company. Notre activité est un service d'expédition international de la Chine vers l'Australie par voie maritime et aérienne. Aujourd'hui, nous parlons de la façon d'organiser le fret maritime de la Chine vers l'Australie.
Il existe deux modes de transport maritime de la Chine vers l’Australie. Une façon de procéder, ce qu'on appelle le sipping FCL, est l'expédition de conteneurs entiers. Une autre façon est de siroter du LCL, ce qui signifie siroter par la mer en partageant un conteneur avec d'autres.
Lorsque nous organisons des expéditions FCL, nous mettons vos produits dans un conteneur entier de 20 pieds ou 40 pieds. Tous les produits contenus dans le conteneur sont vos propres produits. Personne ne partage le conteneur avec vous.
Combien de produits peuvent être chargés dans un conteneur de 20 pieds ou 40 pieds ?
vous pouvez consulter le formulaire ci-dessous.
Comme vous pouvez le constater, si vous disposez d’environ 25 mètres cubes, vous pouvez utiliser un conteneur de 20 pieds. Si vous disposez d’environ 60 mètres cubes, vous pouvez utiliser un conteneur de 40 pieds. Et veuillez rappeler que les conteneurs de 20 pieds et 40 pieds ont la même limite de poids maximum.
Lorsque nous expédions par LCL, cela signifie que nous expédions vos produits en partageant un conteneur avec d'autres. Par exemple, si vous avez 2 CBM, 5 CBM ou 10 CBM, nous pouvons expédier vos produits avec d'autres dans un seul conteneur. Nous avons coopéré avec de nombreux acheteurs australiens et organisons chaque semaine des expéditions LCL de la Chine vers l'Australie.
Bon, c'est tout pour aujourd'hui.
Pour plus d'informations, veuillez visiter notre site Webwww.dakaintltransport.com. Merci. Passe une bonne journée
Heure de publication : 22 avril 2024
